BÁNH RĂNG XÍCH BỊ HỎNG VÀ CÁCH KHẮC PHỤC
Theo nhận định của các thợ chuyên về lĩnh vực cơ khí cũng như điều tra cho thấy thường có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc bánh răng xích bị hỏng. Vì bánh răng xích có đạt chuẩn đến mấy có thể cứng cáp nhưng cũng rất hay bị hỏng, thậm chí có khi còn hỏng rất nặng.
Theo một số chuyên gia trong ngành thì bánh răng xích không đạt chuẩn, uốn xuất tiếp, uốn không cố định khiến nó thay đổi theo chu kì vòng quay, mạch gián đoạn gây ra mòn răng, mỏi răng hoặc gãy răng do tiếp xúc với xích. Dưới đây là một số hiện tượng thường gặp trong khi sử dụng bánh răng xích:
1.Gãy răng:
Hiện tượng này là phổ biến nhất không những xảy ra ở răng mà nó còn xảy ra ở một vài chi tết khác trong bộ truyền chuyển động nhông xích.
- Nguyên nhân:
Do ứng suất uốn ở phía chân răng lớn sinh ra.
- Khắc phục:
Sử dụng modul răng đồng thời cần kiểm nghiệm sức bền vật liệu để có những tính toán thiết kế chuẩn xác. Khi thiết kế cần chú ý yếu tố tính toán độ bền uốn của răng
2.Tróc răng:
- Nguyên nhân:
Tróc răng là hiện tượng những mảng sắt nhỏ (nát sắt) ở răng bị tróc ra ngoài làm cho răng mỏng và yếu dần. Nó thường xảy ra bởi lực ma sát tiếp xúc giữa răng và xích, dấu hiệu nhận biết chúng cũng rất đơn giản, bạn sẽ thấy khi bề mặt răng có hiện tượng nứt ra, sau đó một thời gian ngắn khi sử dụng các vết nứt này dần to ra và bị phá vỡ rơi ra khỏi kết cấu của răng (lí do tiền thân là do độ cứng của chi tiết bánh răng xích chưa đạt chuẩn, có thể là bạn đã gặp hàng giả,kém chất lượng hoặc cũng có thể do chúng làm việc quá tải gây mỏi răng rùi nứt rời ra).
-Do các chi tiết của bộ truyền hoạt động này đã quá khô do hết mỡ, nhớt bôi trơn,...
-Khắc phục:
Cần tính toán thiết kế độ rắn theo từng phân khúc sử dụng khi thiết kế
Thường xuyên kiểm tra bôi trơn để bánh răng xích hoạt động một cách tốt nhất
Sử dụng hợp lí hạn chế tải trọng lớn.
3. Dão răng
Hiện tượng này thường phổ biến hơn ở các chi tiết khác như xích, xích công nghiệp nhưng cũng nhiều trường hợp dão răng ở bánh răng xích.